いまは大革命の最中？

年度末、滑り込みで立て続けに。

インターネットの環境と伝道との関係について、それは「伝道の本質」と関係するということを、ある所でお話させていただいたので、ここに概略を記しておきたいと思います。

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わたしたちがインターネットを利用すべき理由は、ネット環境がインフラとしても整備され、便利になっているというだけでなくて、「伝道の本質」とのかかわりで、積極的に利用の可能性を考えるべきべきと言える理由があると思います。それは、まず「主イエスの伝道」と「使徒の伝道」の違いという点に遡ります。

主イエスの伝道は「神の国は近づいた。悔い改めて福音を信ぜよ」でありました。それと同時に、悪霊を追放し、病人の癒し、神の国の接近、神の恵みの支配の到来を示され、十二弟子たちを召して、神の民を回復しはじめられました。そして、その実現・成就として、主イエス自ら十字架にかかり、復活なさいました。こうして、主イエスのみ言葉と御業そのものが、神の国の福音そのものとなったのです。
ですから（これだけが理由ではありませんが）、主イエスは書いたものは残しておられません。主の口から出る言葉そのものが神のみ言葉であり、神の力であり、恵みであり、主イエスご自身が神のみ言葉そのものだったからです。したがって、伝道の拠点は、この主イエスご自身です。

主の昇天と聖霊降臨の後、使徒たちも伝道に遣わされましたが、使徒が伝える福音の内容には、主イエスご自身が入り、十字架と復活の主イエス・キリストそのものが福音の内容となり、使徒たちの伝道は、主イエス・キリストを宣べ伝えることになりました。聖霊によって使徒たちは派遣され、「地の果てまで」伝道する。そして、伝道は民族としてのイスラエルを超えて世界的、普遍的となる。ここに、伝道の業は、伝道の「手段」や「媒体」を持つことが不可欠となり、その時代に与えられているツールを用いることになります。
古代においては、パピルスに記され、記録・保存・伝達に用いられ「手紙」として生かされます。さらに広く伝道のためのインフラやツールを考えれば、陸上水上の「交通機関」、あるいは裁判や市民権などの「社会制度」も数えられるかも知れません。
宗教改革は、ご存じのように紙と活版印刷技術の飛躍的な向上と急速な普及がなければ、推進され得ませんでしたし、聖書の信仰に基づいて実現されていった市民的自由、社会的自由が、自由な伝道の基盤ともなったと言えるでしょう。

このように、伝道は単なる精神活動ではなく、文明・文化的活動と表裏一体であり、使徒たちをはじめ、代々の聖徒たちは、その時代のツールを伝道のために用いたのです。
大きな歴史の流れで見れば、パピルスと活版印刷とインターネットが三大情報革命であり、現代は、その大革命の最中にあると言えます。
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その時代のただ中にありますと、どういう時代なのか（だったのか）、見通すことは困難です。しかし、「大革命」の一つの時代だというのは確かではないでしょうか。そうであれば、これを最大限に用いない手はありません。知恵が与えられるよう、祈りたいと思います。

小さなモノにも忠実に

これまでに何度かハードディスクのクラッシュに見舞われたので、データのバックアップは比較的こまめにしている方です。
小型の外付けＨＤＤをバックアップ用に使用しているので、母艦にしているノートPCへのUSBケーブルの抜き差しは、けっこう頻繁になります。今日は、バックアップ中に、ちょっと手がUSBのプラグに触れただけで、接触が不良となって、HDDは「ピュ～～ン」と一声上げてダウンしてしまいました。おそらく保護機能が働いているので、データが破壊されるといった心配はほとんどないと思いますが、あの音を聞くとドキッとしますし、やはりイヤなものです。

考えさせられるのは、USBケーブルの品質です。USBケーブルなんて、あんな単純な製品に品質の違いなんてほとんどないと思っている人が少なくないでしょう。しかし、ケーブルやプラグのように、ラフな環境や扱いの中に置かれる製品こそ、品質がものを言うのです。USBケーブルなんてどこのメーカーでも同じだと思いがちですが、寸法精度はけっこうシビアなレベルが要求されるはずです。
何度も抜き差ししているうちに、ガタが来るようでも困ります。実際わたしが毎日のように抜き差ししているUSBケーブルは２本ありますが、見た目は全く分からなくても、差し込まれている時に触ってみると、明らかに違います。実は、見た目でも、寸法精度の違いまでは分かりませんが、精度が高いモノの方は、見た目もしっかりした感じの作りになっています。先にガタが来た方は、やはり見た目も安っぽいのです。

１００円程度から、せいぜい数百円のUSBケーブルですが、下手をすると高価なデバイスにダメージを与えてしまいかねません。こうした安物は、海外製品が多いと思いますが、きちっと作れるメーカーは案外多くないのではないかと思います。
小さなモノにも忠実、しかも精確。こういうところは、まだまだ日本の独壇場と言ったら、言い過ぎでしょうか。

「ハイ」と「廃」 -多賀城を訪ねて-

東北学院大学の特別伝道礼拝に招かれて、13日～15日、仙台に行ってきました。多賀城キャンパスと土樋キャンパスで、多くの学生の皆さんと一緒に礼拝を捧げ、恵まれた時を過ごしました。
工学部のある多賀城キャンパスでは、思いがけず、最先端のナノテクノロジー研究の粋、「ハイテク・リサーチ・センター」も見学させていただき、また、特別伝道礼拝でのご奉仕を終えた後では、三大史跡の一つ「多賀城跡」を見学しました。「ハイ」も「廃」も好きな私にとっては、こちらも恵まれた時でした(・∀・)。

特伝を終えた午後、大学のご厚意に甘えて、タクシーで多賀城跡に立ち寄ることにしました。実際に見てみると想像していた以上に広く、外郭南門跡から政庁跡を望むと、広大な大路が続いていたことが分かります。歌枕になっている外郭南門のそばの「壷の碑」を見ながら、松尾芭蕉もここを訪れたのかなどと想像しましたが、芭蕉の時代でもすでに千年近く経っているわけで、この史跡の時代の遠さを改めて思いました。

外郭南門の内側から政庁跡方向を望む

外郭南門跡から「政庁跡」のそばまで車で少し移動し、大路の階段を登ってみました。丘の上の政庁跡自体は、100メートル四方くらいでしょうか。平面を一気に見渡すのは難しいのですが、復元模型も置いてあるので、政庁の広い敷地内での建物の配置などがよく分かります。
雨がパラパラと落ちてきたので、タクシーに戻ると、運転手さんが「廃寺跡も見ますか」と言ってくれたので、廃寺跡にも行ってもらいました。こちらも、基礎しか残っていませんが、塔跡や金堂跡がはっきり残っていて、かすかに往時を偲ばせます。

大路から階段を上ると政庁跡

政庁跡
　手前は南門跡
　奥に見える台（基壇）が正殿跡

わたしはたとえば廃線跡などのような産業遺構をはじめ、「廃」なものにけっこう興味があります。ただ、それは侘寂（わびさび）趣味のようなものととちょっと違いまして、古いものや場所を捨てて、新しいものや新しい場所へ移っていく、大胆な歴史のダイナミズムとでもいったものに魅力を感じるのです。
今は「廃」となっているところで、かつて多くの人々が精一杯生きて何かを形成し、また新たな場所へと移って、その場所は捨てられたのです。ですから、「廃」なものを見て「寂」を感じるというより、そこを「廃」とした大胆な力の方に思いを馳せて、希望を見ます。

キリスト教の歴史にも無数の「史跡」がありますが、教会は「地の果てに至るまで」進んでいく歴史的な共同体ですから、その意味では常に「最先端」にあるのです。いま生きておられる主からの使命に従って、古いもの（場所）を捨てつつ、新しい場所へと出て行く。そういうダイナミズムを失わないようにと、「廃」を見ながら思うのです。

ひっそりと姿を消すフィルムカメラの謎

ついにフィルムカメラ市場終焉　CIPAが統計発表停止

カメラ映像機器工業会（CIPA）は、2008年4月に発表の2月分統計から、フィルムカメラの生産・出荷台数の統計の発表を停止した（空欄とした）とのこと。生産がゼロになったわけではありませんが、「集計値が一定数を下回った場合などに発表の対象としない」という内部規定にとうとう引っかかったということです。それにしても、前月の統計では、生産が1580台だけだったそうですから、ほとんど終わったと言えそうです。今後は、少数のマニアくらいしか手にすることはないのでしょう。

カメラの生産に関しては、わたしは小学校の時代の嫌な思い出が頭を過ぎります。小学４年生頃だったかと思いますが、社会科のテストで諏訪湖周辺の主な工業製品を問う問題が出ました。答えは「カメラ」なのですが、わたしはあえて漢字で「写真機」と書いたのです。
わたしが小学生の頃に住んでいたアパートの隣が小さなカメラ屋（写真屋さん）で、「写真機」のような漢字は、小さい頃から知っていましたし、漢字で書くとちょっと格好いい気がしたのです。ところが、テストの結果は「×」。
どうして×なのか、ちょっとプンプンしながら先生に尋ねてみると、なんと、「教科書には『カメラ』と書いてあるから」。もう、情けないというか、哀れというか、子供心ながら教師に対する小さな絶望感を抱いた最初の経験でした。

あれから３０数年。時代も変わるはずです。わが家でも、前に使っていた一眼レフのフィルムカメラが壊れて以来、完全にデジタルに移行しました。今では、7メガ～1ギガピクセル程度のカメラで撮影して上質の光沢紙にプリントすれば、安物プリンタで印刷しても、フィルムからの印画よりもきれいにプリントできます。街の「写真屋さん」も、この流れに合わせた商売に移行しているのでしょうけれども、かなり厳しいのではないかと、余計な心配もしてしまう今日このごろ。

傘の骨の謎

更新を怠けているうちに、すでに新年度突入。今日は、春の嵐というか、突風にヤられました。

というわけで、最近、立て続けに２本の傘の骨を折ってしまいました。しかも、いずれも買った後に初めて使った日、それも、ほんの数十秒でやられてしまいました。たまたま風が強くて、突風が吹いたこともありますが、傘の骨の弱さは、かねがね不満に思っていました。

おそらく皆さんも、傘の骨って、もう少し強くならないものかと感じたことがあるでしょう。折れる部分は、決まっています。傘骨と受け骨をつなぐ部分です。折れる箇所が決まっているのですから、もう少し工夫してくれればよいのに、といつも思うのですが、一部の高級傘以外はなぜ改良されないのでしょうか。
コストの問題かとも思いました。しかし、あのジョイント部分の形状を僅かに変えるだけで、強度はかなりアップするはずです。なぜ、それをしないのか。改めて、その部分をしげしげと見つめてみました。

分かりました、分かりました。なぜ、工夫しないのか。実は、「わざと」折れやすい形にしているのです！　「まさか」と思う方は、よくご覧になってください。ジョイント部分には僅かながら補強材が入っています。様々な方向からの力が掛かりますから、これは当然です。しかしこれは、風の力を受けた時の補強にはなっていません。さらに折れにくくする形は、容易に想像ができます。ところが、あえてその形にせず、いかにも折れやすい形になっているのです。ふつうに差していれば問題ないのでしょうけれども、傘の上方向から少し強めの力が加わった時に、下に（内側に）折れやすいのは明らかです。

また謎ですが、なぜ、折れやすく作ってあるのか（少なくとも、全く工夫しない）。これは、いろいろ嫌らしい想像ができますが、実際にそうなっている以上、自分で対抗するしかなさそうです。自分で工夫、となるわけで、そのうち東急ハンズにでも行ってみることにしましょう。

乾かす権利

「米国で物干しひも復活か？」（usfl.com）

「米国では、野外で洗濯物を干すことは貧困の象徴であるだけでなく景観破壊」だそうですが、アメリカでは庭に洗濯物を干してはいけない（！）とは、知りませんでした。そう言えば、全く見ませんよねぇ。

太陽の恵みを受ける貧困の方が健康的だと思いますが。

「無限」追求の呪い －TGVのニュースから－

今日のニュースで、フランス国鉄の新幹線ＴＧＶが３日、新路線の試験走行で世界最速の時速574.8ロを達成したのことです。日本のリニアモーターカーの時速581キロとほとんど変わりませんから、レール上を車輪で走る列車としては、とてつもない速さです。

TGVはしばしば日本の新幹線と比べられますが、TGVは巨大な機関車が客車を牽引する（実際は両端の機関車でプッシュ・プル）いわば古典的な列車方式で、日本は各車両に動力分散するいわゆる電車方式ですから、単純に比較できません。

今回の記録は、機関車の出力を上げ、車輪まで大きくしての試験走行ということですから、ただのちから業と言っては失礼かもしれませんが、正直、「なあ～んだ、当たり前じゃん」という感じです。動力が全て床下にある日本のような電車とは違います。

TGVはヨーロッパの鉄道。高低差が少なく、曲線も少ない路線を単純に突っ走る大陸型の鉄道です。機関車の重量もハンパでなく、騒音と振動に厳しい日本で走らせることはできませんし、逆にヨーロッパでは、日本のような技術は必要もないわけです。

それにしても、今回のTGVの試験走行を映像で見ていて、少々薄ら寒さを感じました。もう車輪で軌道を走る鉄道はそろそろ限界なのではないかと。それは、技術的な限界ということではなく、わたしたちが歩くのと同じ地上を、人間を乗せたモノをあんなに速く走らせてもよいのだろうか、という思いです。いっそ、飛ばせてしまった方がよいのではないかと。

もう９年近くも前にこんなことを記しましたが、やはり身体をもった人間には、相応しい限界があります。

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トワイライトな境界線　(Oct.5, 1998)

　20世紀、人間の文明はひとつの限界に突き当たった。それは身体をもって知る限界だった。ライト兄弟が飛行機で大地から浮き上がってから70年も経たない内に、人類は月面に降り立ってしまった。「人間は鳥になった」と言われたが、鳥どころではない。宇宙人になったのである（もとから宇宙人だが、地球外に出た）。

　しかし、人間の身体そのものはほとんど変化していないのだから、宇宙人となったといっても、人間の体に合った地球環境を持ち出しているに過ぎない。われわれ自身の体は、地球上で生活するためのスタンダードをすでに獲得しているのである。人間自身がそのような身体を持ち、実感できる領域が限られているから、それを超える文明には耐えられないのである。

　いまのわれわれに、現代文明が少々「行過ぎてしまった」という感があるのも、われわれの文明が、あるスタンダードを知ったからではないだろうか。

　限界に突き当たることは悪いことでも、悲観すべきことでもない。建物は無限に高くはならないし、乗り物は無限に速くはならないのである。「無限に・・・」、そんなものは人間にとっては呪いでしかない。何でも超えていくのでなく、人間が生きるために、人間を含めた環境のもっとも相応しいと思われる点に向かって、漸近的に極めていくのが、人間の英知ではないだろうか。

　だから、現在からするとちょっとだけ旧くなった近代文明の遺物の中に、懐かしいものを振り返って見出そうとしたくなるのは、ただの懐古趣味ではない。たんに旧いものが善いのではない。われわれは、ちょっと限界を越えたその境界にいるから、行き過ぎ感があるのである。その境界の上を、バランスよく歩みたいのである。
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